淺析預(yù)拌混凝土和商品混凝土的8種不同點
發(fā)布時間：2019-08-19
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作者： 本站
1.定義不同
1.1預(yù)拌混凝土是指由水泥、集料、水以及根據(jù)需要摻入的外加劑、礦物摻合料等組分按一定比例，在攪拌站經(jīng)計量、拌制后出售的并采用運輸車，在規(guī)定時間內(nèi)運至使用地點的混凝土拌合物。在施工現(xiàn)場用攪拌機(jī)將碎石、中沙、水泥、水經(jīng)過攪拌而成的混合物。
1.2商品混凝土：商品混凝土就是指用作商業(yè)用途，例如可出售、購買的混凝土�，F(xiàn)建筑施工大部分均使用商品混凝土。
2.運輸方式不同
2.1預(yù)拌混凝土：采用塔吊或斗車在施工現(xiàn)場及樓面進(jìn)行水平或垂直運輸。
2.2商品混凝土：由攪拌車運送至現(xiàn)場再用汽車泵或地泵輸送至樓面指定位置。
3.原材料不同
3.1預(yù)拌混凝土：采用現(xiàn)場攪拌機(jī)拌制，因此粗骨料粒徑為大于5mm的巖石顆粒，或者粗骨料也可進(jìn)行級配使用，細(xì)骨料采用級配良好的中砂，由于所有材料在施工現(xiàn)場堆置，相對而言原材料的質(zhì)量以及強(qiáng)度和含泥量大小均可以自行控制。
3.2商品混凝土：粗骨料受限于輸送泵管大小只能采用1.5—2.5mm碎石或卵石顆料，細(xì)骨料一般均采用機(jī)制砂，由于材料進(jìn)行攪拌站堆置在實際操作中施工單位對于原材料控制不易。
4.外加劑不同
4.1預(yù)拌混凝土：現(xiàn)場拌制受攪拌機(jī)械影響對加入量難控制因此一般情況下很難加入外加劑。
4.2商品混凝土：輸送要求及粗骨料粒徑影響要加入外加劑和礦物摻合料來提高砼的流動性以及強(qiáng)度。
5.出料至澆搗的時間控制不同
5.1預(yù)拌混凝土：出料至澆搗的時間完全可以進(jìn)行適當(dāng)控制，當(dāng)氣溫較高時減緩出料速度，而且澆搗時的砼溫度也不會產(chǎn)生高溫。
5.2商品混凝土：特別地夏季進(jìn)行砼施工時，由于攪拌車內(nèi)溫度高，直接帶動砼的溫度提升，從而吸收砼水份，也由于澆搗時攪拌車會有堵車或發(fā)料過多等情況出現(xiàn)，會直接影響砼的水灰比。
6.攪拌方式不同
6.1預(yù)拌混凝土：會采用350或500型攪拌機(jī)，因此每盤攪拌量相對較少。
6.2商品混凝土：采用攪拌車拌制砼，每車方量會達(dá)10至18立方。
7.坍落度不同
7.1預(yù)拌混凝土：邊拌邊使用而且進(jìn)料至澆搗時間短，因此坍落度相對較小。
7.2商品混凝土：受輸送管制約，坍落度相對來說要要大才能滿足施工要求。
8.密實度和砼塑性不同
8.1預(yù)拌混凝土：受材料級配度的良好條件自拌砼的密實性和塑性相對較好。
8.2商品混凝土：由于外加劑的影響以及骨料級配并不是影響砼的密實性，而且商品砼的塑性相對來說較差一點。
9.強(qiáng)度穩(wěn)定性不同
9.1預(yù)拌混凝土：現(xiàn)場拌制受人工及材料每般重量控制影響，自拌砼每盤拌制的強(qiáng)度會不均勻因此強(qiáng)度不是特別穩(wěn)定。
9.2商品混凝土：由于統(tǒng)一機(jī)器稱量，除人工操作失誤外基本上每次車的砼強(qiáng)度較均勻，因此其砼的強(qiáng)度基本上比較一致。
1.1預(yù)拌混凝土是指由水泥、集料、水以及根據(jù)需要摻入的外加劑、礦物摻合料等組分按一定比例，在攪拌站經(jīng)計量、拌制后出售的并采用運輸車，在規(guī)定時間內(nèi)運至使用地點的混凝土拌合物。在施工現(xiàn)場用攪拌機(jī)將碎石、中沙、水泥、水經(jīng)過攪拌而成的混合物。
1.2商品混凝土：商品混凝土就是指用作商業(yè)用途，例如可出售、購買的混凝土�，F(xiàn)建筑施工大部分均使用商品混凝土。
2.運輸方式不同
2.1預(yù)拌混凝土：采用塔吊或斗車在施工現(xiàn)場及樓面進(jìn)行水平或垂直運輸。
2.2商品混凝土：由攪拌車運送至現(xiàn)場再用汽車泵或地泵輸送至樓面指定位置。
3.原材料不同
3.1預(yù)拌混凝土：采用現(xiàn)場攪拌機(jī)拌制，因此粗骨料粒徑為大于5mm的巖石顆粒，或者粗骨料也可進(jìn)行級配使用，細(xì)骨料采用級配良好的中砂，由于所有材料在施工現(xiàn)場堆置，相對而言原材料的質(zhì)量以及強(qiáng)度和含泥量大小均可以自行控制。
3.2商品混凝土：粗骨料受限于輸送泵管大小只能采用1.5—2.5mm碎石或卵石顆料，細(xì)骨料一般均采用機(jī)制砂，由于材料進(jìn)行攪拌站堆置在實際操作中施工單位對于原材料控制不易。
4.外加劑不同
4.1預(yù)拌混凝土：現(xiàn)場拌制受攪拌機(jī)械影響對加入量難控制因此一般情況下很難加入外加劑。
4.2商品混凝土：輸送要求及粗骨料粒徑影響要加入外加劑和礦物摻合料來提高砼的流動性以及強(qiáng)度。
5.出料至澆搗的時間控制不同
5.1預(yù)拌混凝土：出料至澆搗的時間完全可以進(jìn)行適當(dāng)控制，當(dāng)氣溫較高時減緩出料速度，而且澆搗時的砼溫度也不會產(chǎn)生高溫。
5.2商品混凝土：特別地夏季進(jìn)行砼施工時，由于攪拌車內(nèi)溫度高，直接帶動砼的溫度提升，從而吸收砼水份，也由于澆搗時攪拌車會有堵車或發(fā)料過多等情況出現(xiàn)，會直接影響砼的水灰比。
6.攪拌方式不同
6.1預(yù)拌混凝土：會采用350或500型攪拌機(jī)，因此每盤攪拌量相對較少。
6.2商品混凝土：采用攪拌車拌制砼，每車方量會達(dá)10至18立方。
7.坍落度不同
7.1預(yù)拌混凝土：邊拌邊使用而且進(jìn)料至澆搗時間短，因此坍落度相對較小。
7.2商品混凝土：受輸送管制約，坍落度相對來說要要大才能滿足施工要求。
8.密實度和砼塑性不同
8.1預(yù)拌混凝土：受材料級配度的良好條件自拌砼的密實性和塑性相對較好。
8.2商品混凝土：由于外加劑的影響以及骨料級配并不是影響砼的密實性，而且商品砼的塑性相對來說較差一點。
9.強(qiáng)度穩(wěn)定性不同
9.1預(yù)拌混凝土：現(xiàn)場拌制受人工及材料每般重量控制影響，自拌砼每盤拌制的強(qiáng)度會不均勻因此強(qiáng)度不是特別穩(wěn)定。
9.2商品混凝土：由于統(tǒng)一機(jī)器稱量，除人工操作失誤外基本上每次車的砼強(qiáng)度較均勻，因此其砼的強(qiáng)度基本上比較一致。